MaxНефтебаза

Группа "Газпром" приступила к промышленной добыче нефти на Чонской группе месторождений. Речь идёт про Игнялинский, Тымпучиканский и Вакунайский участки на территории Якутии и Иркутской области. Разработкой нефтяной части месторождений занимается "Газпром нефть”. В рамках проекта создана комплексная производственная инфраструктура, включающая более 150 объектов. Ключевые элементы – система подготовки нефти, внутренняя трубопроводная сеть, приемо-сдаточный узел и собственные генерирующие мощности. Добываемое сырье после подготовки направляется в магистраль ВСТО, обеспечивая выход на экспортные направления. Планируемый уровень поставок – до 2 млн тонн нефти ежегодно. Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер назвал запуск вкладом в энергобезопасность России и усилением позиций на азиатских рынках.  Ранее разработка этих запасов считалась экономически нецелесообразной из-за сочетания геологических факторов: сложного строения коллекторов, низкой температуры пластов, небольшой мощности продуктивных горизонтов и высокой минерализации.  Освоение Чонской группы стало возможным за счет внедрения технологических решений. По словам председателя правления "Газпром нефти" Александра Дюкова, помогли передовые инструменты цифрового моделирования и современные технологии добычи. Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев назвал старт промышленной добычи нефти на Чонской группе месторождений важным событием для энергетической сферы на Востоке России. Он заявил, что регион продолжит оказывать всестороннюю поддержку стратегическому партнеру в реализации нефтегазовых проектов на своей территории. Подписывайтесь на Нефтебазу

Сколько стоит "большая нефть"? Очевидный ответ – триллионы долларов, если считать по капитализации. В сумме совокупная рыночная стоимость 20 крупнейших нефтегазовых компаний мира превышает весь ВВП Японии и приближается к объему экономики Германии. Самая дорогая – это Saudi Aramco, которая заметно выделяется на фоне остальных публичных нефтегазовых компаний мира. Рыночная капитализация саудовского госоператора составляет примерно $1,8 трлн – это чуть более трети от общей стоимости 20 крупнейших игроков сектора и превышает суммарную капитализацию пяти следующих по величине компаний: Exxon Mobil, Chevron, PetroChina, Shell и TotalEnergies, которые вместе оцениваются примерно в $1,7 трлн. В тройку крупнейших по капитализации входят две американские компании – Exxon Mobil, которая стоит $637 млрд, и Chevron, оцененная в $380 млрд. Ещё одна американская компания, ConocoPhillips, занимает восьмую строчку с капитализацией около $152 млрд. В первую десятку также входят два китайских госпредприятия – PetroChina и CNOOC, три европейские компании: Shell, TotalEnergies, BP, а также бразильская Petrobras. Восточная Азия в списке представлена в основном китайскими госкомпаниями: PetroChina, CNOOC и Sinopec с общим показателем порядка $541,6 млрд. Российские нефтяные гиганты, несмотря на солидные запасы и добычу, высокой капитализацией похвастаться не могут. Для сравнения, рыночная стоимость "Роснефти" – $60,5 млрд, ЛУКОЙЛА – $47,4 млрд. Подписывайтесь на Нефтебазу

ФАС рекомендовала нефтяникам быть ответственнее. Если точно, то антимонопольщики рекомендовали компаниям "соблюдать принципы ответственного ценообразования на нефтепродукты" и не повышать цены необоснованно, в том числе из-за использования в ценообразовании зарубежных индикаторов. Правда, не совсем понятно, что именно имели в виду в ФАС – цены в опте рассчитываются все же по спросу и предложению на товарной бирже, а разницу с экспортом компенсирует демпферный механизм. Да и сами поставки на внешний рынок запрещены до конца июля, так что зарубежные индикаторы вряд ли играют какую-то роль. С собственными индикаторами, кстати, в России до сих пор проблемы – для расчётов налогов правительство продолжит использовать Argus, отечественный показатель даже для нефти до сих пор не заработал. При этом уверенности, что торги на товарной бирже отражают спрос и предложение, тоже нет. В конце марта Петербургская биржа ограничила параметры торгов бензином и дизтопливом, снизив допустимый рост котировок с 0,5% до 0,01%, что не дает топливу в опте подорожать заметно, но снижает стимул реализовывать больше топлива на внутреннем рынке. В розничном сегменте тоже не всё гладко, по крайней мере с Аи-92, который АЗС продают себе в убыток. Сейчас автозаправки реализуют литр Аи-92 с убытком в 84 копейки, при этом литр Аи-95 приносит около 47 копеек прибыли, а дизельного топлива – уже 3,68 рубля. Разница между оптовой закупочной ценой и розничной на АЗС выглядит следующим образом: для Аи-92 она составляет 7,5 рубля за литр, для Аи-95 – 8,9 рубля, для дизеля – 12,1 рубля. Однако при расчёте реальной рентабельности нельзя игнорировать операционные расходы заправок, которые в среднем по всем сетям в России достигают 8,4 рубля на литр. Сам Аи-95 на торгах сегодня прибавил уже почти 3%, до 75,35 тыс. рублей за тонну, так что и в рознице топливо продолжит дорожать. Подписывайтесь на Нефтебазу

Нефтегазу хватает данных, но не хватает их обработки. На промышленных и добычных объектах информация уже собирается в MES-, ERP- и SCADA-системах, но на практике она часто остается разрозненной. Параметры работы скважин, данные телеметрии, показатели качества, ремонтов, смен и финансов живут в разных контурах и не складываются в единую картину. В итоге у предприятия есть массив данных, но нет быстрого ответа на главный вопрос – что именно происходит на объекте прямо сейчас и как это скажется на результате. Поэтому первый шаг в промышленной аналитике – не модный ИИ, а объединение данных в единый слой. Когда телеметрия оборудования, производственные показатели и учетные данные становятся сопоставимыми, компания получает возможность видеть не отдельные цифры, а связь между добычей, переработкой, простоем и качеством продукции. Для нефтегаза это особенно важно, потому что даже небольшие отклонения в режиме работы оборудования или в цепочке подготовки сырья быстро превращаются в потери. Аналитика позволяет раньше замечать падение загрузки, неэффективность смен и причины простоев – причём в моменте, а не постфактум. По оценке Deloitte, незапланированный простой обходится промышленным предприятиям в $50–260 тыс. в час, а предиктивное обслуживание помогает сократить число инцидентов на 30–50%. В нефтегазе такие цифры напрямую связаны не только с затратами, но и с устойчивостью производственного цикла, особенно на непрерывных процессах. Дальше идет предиктивная аналитика и ИИ. Но здесь важен не сам алгоритм, а качество исторических данных: без единой архитектуры и нормализованного массива информации предиктивные модели не дадут устойчивого эффекта. Поэтому предприятиям необходимо выстраивать сквозную систему, где сырые данные сначала очищаются и связываются, а затем превращаются в бизнес-показатели и основу для прогнозов. На практике это все чаще сочетается с гибридной инфраструктурой: аналитика и пилотные ИИ-сценарии разворачиваются в облаке, а критические производственные системы и чувствительные данные остаются внутри периметра компании. Для нефтегаза это удобный баланс между скоростью внедрения и контролем над ключевой инфраструктурой. В итоге промышленная аналитика в нефтегазе перестает быть инструментом отчетности. Она становится частью ежедневного управления – от контроля добычи и переработки до прогнозирования сбоев, снижения простоев и принятия решений на объекте. Подписывайтесь на Нефтебазу

В Казахстане вынесли решение об аресте активов "Газпрома" по иску "Нафтогаза". Всего по требованиям украинской компании могут наложить арест на собственность на сумму $1,4 млрд. Правда, суд не относится к самому Казахстану – речь идёт о суде Международного финансового центра "Астана", который является экстерриториальным органом, работающего по английскому праву. Судью, для справки, зовут Эндрю Спинк. Согласно материалам дела, "Газпром" обязан выплатить украинской стороне $1,13 млрд основного долга, $182 млн начисленных процентов, а также $117 млн штрафных процентов за просрочку исполнения обязательств. Дополнительно компания должна возместить арбитражные издержки в размере €4,9 млн и проценты, начисленные на указанную сумму. Разбирательство связано с контрактом 2019 года, предусматривавшим транзит российского газа в Европу через территорию Украины сроком на пять лет. В мае 2022 года "Нафтогаз" уведомил о наступлении форс-мажорных обстоятельств, препятствующих выполнению обязательств по транзиту. В "Газпроме" не признали данные основания достаточными для прекращения действия соглашения. В июне 2025 года "Нафтогаз" предъявил требование о взыскании $1,37 млрд. Международный арбитраж удовлетворил иск, а Федеральный верховный суд Швейцарии подтвердил законность принятого решения. Попытки российской стороны оспорить его результатов не принесли. Самый "жирный" актив российского газового гиганта в Казахстане – 50% в "КазРосГаз", совместном предприятии с "Казмунайгазом". Компания занимается закупкой газа с Карачаганакского месторождения для Оренбургского ГПЗ. Сам ГПЗ часть газа, примерно треть от всего потребления в республике, отправляет назад. В правительстве Казахстана уже от решения суда открестились и заявили, что отношение к нему не имеют. Как именно оно будет исполняться, если вообще будет, – загадка. Подписывайтесь на Нефтебазу

Вчерашние продажи бензина в опте стали самыми низкими за три года. Речь идёт о торгах на товарной бирже – за вчерашнюю сессию в опте реализовали всего 23,7 тыс. тонн бензина, минимум с 2023 года. Если считать с начала года, то в опте продали 3,65 млн тонн топлива – минус 8,8% относительно аналогичного периода в прошлом году. В руководстве биржи не уточнили разбивку по видам бензина, но, скорее всего, проблемы возникли с Аи-95. Его нехватку отмечают в целом с начала мая. Сами НПЗ вынуждены перенаправлять мощности на выпуск Аи-92, который считается приоритетным для удовлетворения социальных нужд населения. В результате спрос на АИ-95 опережает доступные объемы: внебиржевые продажи проходят с премией около 10% к биржевым ценам, однако даже по таким условиям оптовые покупатели говорят о значительных трудностях с приобретением топлива. На торгах в середине месяца уровень неудовлетворенного спроса оценивался в 23,5 тыс. тонн по Аи-92 и 26,3 тыс. тонн по Аи-95. Дополнительные проблемы создает и изменившаяся структура спроса – увеличение числа импортных автомобилей, которым нужен именно Аи-95, снижает спрос на Аи-92, который традиционно считался более социально важным и по которому рассчитывается топливный демпфер. В конце марта Петербургская биржа ограничила параметры торгов бензином и дизтопливом, снизив допустимый рост котировок с 0,5% до 0,01%, что не дает топливу в опте подорожать заметно, но снижает стимул реализовывать больше топлива на внутреннем рынке. Подписывайтесь на Нефтебазу

Япония резко нарастила импорт российского СПГ в апреле. С азиатских рынков углеводородов приходят хорошие новости, правда, не с тех, откуда их ждут. Токио в предыдущем месяце увеличил закупки сжиженного газа с российских площадок почти на треть, если точнее – 29,5%. За месяц цены на СПГ в Азии выросли на 85% – сказывается отсутствие поставок с Ближнего Востока. При этом общий объём импорта СПГ Японией упал на 20,6%, за счёт чего выросла и доля поставок из России – до 10,7%. А вот нефть, наоборот, в апреле до покупателей не дошла – партия чёрного золота с Сахалина дошла только в начале мая. В 2023 году японский МИД объявил о намерении поэтапно отказаться от зависимости от российских энергоносителей, включая уголь и нефть, но заставлять свои компании выходить из сахалинских проектов не стал. С того момента фактически ничего и не изменилось, вдобавок Минфин США регулярно продлевает исключения для Токио на покупку нефти с "Сахалина-2", текущее действует до середины июня. Японские игроки также до сих пор участвуют в проекте – Mitsui&Co и Mitsubishi не стали выходить даже после смены оператора на российскую компанию. Подписывайтесь на Нефтебазу

«Газпром» в очередной раз решил не выплачивать дивиденды. Уже в четвертый раз подряд, но мы и не ждали. Последние выплаты были за первое полугодие 2022 года, тогда компания заплатила чуть больше 51 рубля на акцию. Технически газовый гигант должен направлять на дивиденды 50% от чистой прибыли, правда, если соотношение чистого долга и EBITDA составляет больше 2,5 совет директоров вправе не рекомендовать выплаты. Согласно отчётности по МСФО, 2025 год компания закончила с ростом чистой прибыли на 7,2%, до 1,3 трлн рублей. При этом порядка 550 млрд рублей пришлось на курсовую разницу. Коэффициент соотношения чистого долга/EBITDA - 1,83 против 2,07 в 2024 году. С учётом всех расходов, в ближайшие годы дивидендов от газового гиганта можно не ждать вне зависимости от коэффициентов и отчётов. Подписывайтесь на Нефтебазу